双连拱隧道无导洞法施工断面对隧道稳定性影响

作     者：赵剑雄 刘军旗 张冬妍 袁柳峰 林孔斌 ZHAO Jianxiong;LIU Junqi;ZHANG Dongyan;YUAN Liufeng;LIN Kongbin

作者机构：广州地铁集团有限公司广州511430 中国地质大学(武汉)教育部长江三峡库区地质灾害研究中心武汉430074 中国地质大学(武汉)公共管理学院武汉430074 福建省交通规划设计院福州350004 

出 版 物：《土工基础》 (Soil Engineering and Foundation)

年 卷 期：2020年第34卷第4期

页      码：404-411页

摘      要：为了对比分析采用无导洞法施工连拱隧道时最安全稳定的开挖断面形式,提高施工过程中衬砌结构的安全性和稳定性,以福建某连拱隧道作为工程背景,按照中墙顶部回填量从大到小的顺序选取了三种不同的施工断面方案,应用数值模拟方法,研究了最终状态衬砌结构安全系数、临时支撑和中墙稳定性三个方面,对三种方案稳隧道结构的稳定性及其变化规律进行了详细对比分析,发现后行洞上台阶开挖与支护的过程是衬砌结构受力变化最大的过程;无论哪种方案,在浇筑中墙后立刻回填中墙顶部的空隙总是对衬砌结构有利。可见,选择方案三作为无导洞法施工连拱隧道的断面形式,并及时回填中墙顶部,可以有效提高连拱隧道结构的安全性与稳定性,是最优的断面形式。

主 题 词：隧道工程 无导洞法施工方案 数值模拟 双连拱隧道 安全系数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203969457...