关于弯沉综合修正系数的探讨

作     者：高英 许志鸿 丰晓 李淑明 

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 同济大学道路与交通工程系上海200092 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2003年第20卷第5期

页      码：1-5页

摘      要：分析我国沥青路面设计方法中存在的静态参数与动态指标配套使用,及由于弯沉综合修正系数引起的不合理现象,引入材料的动态参数计算沥青路面路表弯沉,并与路表实测弯沉进行比较,使沥青路面设计中设计参数与控制指标状态一致,并去除弯沉综合修正系数及其不当影响。

主 题 词：弯沉综合修正系数 沥青路面 设计方法 动态模量 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2003.05.001

馆 藏 号：203971223...