大跨CFRP缆索悬索桥成桥静力特性分析

作     者：郑宏宇 江怀雁 吕志涛 邓志恒 

作者机构：广西大学土木建筑工程学院工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 东南大学土木工程学院 广西建设职业技术学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:50178018) 广西大学科研基金资助项目(编号:X081099) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2013年第33卷第3期

页      码：78-83页

摘      要：碳纤维增强复合材料(CFRP)具有轻质高强、耐腐蚀的特点,比钢更适合用作未来更大跨径悬索桥的缆索体系,以达到经济合理的目的。为了研究CFRP缆索悬索桥的静力性能,初步设计了2座跨径同为2 000m的悬索桥,分别采用传统钢缆索和CFRP缆索,对其在8种典型工况下的静力行为进行非线性有限元分析。分析结果表明:改用CFRP缆索后,大跨悬索桥的主缆拉力降低20%～30%,锚碇所需提供的反力可以减小;全桥温度效应可忽略不计;但由于缆索自重大幅下降,全桥重力刚度下降,加劲梁和索塔在汽车、人群和风荷载作用下的变形量及内力有所增大。

主 题 词：悬索桥 CFRP 缆索 静力特性 有限元 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2579.2013.03.021

馆 藏 号：203971281...