考虑行人效益的拥挤交叉口多目标配时优化

作     者：张凌煊 祝进城 帅斌 ZHANG Lingxuan;ZHU Jincheng;SHUAI Bin

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(No.71173177) 

出 版 物：《计算机工程与应用》 (Computer Engineering and Applications)

年 卷 期：2015年第51卷第16期

页      码：223-227页

摘      要：机动车流量、行人流量均较大的信号控制交叉口,行人路权往往过低,过街闯红灯现象普遍,且难以控制与避免,严重降低了交叉口运行效率。为了有效解决这一问题,采用机动车效益、行人效益、交叉口通行能力为评价指标,以交叉口饱和度为约束条件,在机动车效益指标中考虑了行人闯红灯对机动车造成的延误影响,建立了交叉口多目标信号配时优化模型;设计了求解模型的遗传算法。算例结果表明,所提出的模型能较好改善交叉口综合效益。

主 题 词：城市交通 交叉口信号配时 多目标优化模型 行人违章 延误 通行能力 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 08[工学] 081104[081104] 0811[工学-水利类] 071102[071102] 081103[081103] 

D　O　I：10.3778/j.issn.1002-8331.1308-0173

馆 藏 号：203971703...