基于结构优化的客车骨架轻量化设计研究

作     者：龙江启 李毅 俞平 周斯加 Long Jiangqi;Li Yi;Yu Ping;Zhou Sijia

作者机构：温州大学温州325035 公安部交通管理科学研究所芜锡214151 华南理工大学广州510640 

基　　金：浙江省自然科学基金项目(Y1110046) 浙江省科技计划项目(2010C31094) 温州市科技计划项目(G20100135,G20100162)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2013年第32卷第4期

页      码：558-563页

摘      要：建立了某大型客车车身骨架FE模型,获取了自由模态参数以及静态弯曲和扭转工况下的刚度和强度特性。基于分析结果,对车身骨架结构形式进行了改进。利用优化设计方法,建立了以客车薄壁梁厚度为设计变量,车身总体积和表征车身刚度的状态量为响应的优化模型。通过对影响车身轻量化和力学性能指标构件的灵敏度分析,筛选了设计变量,重新建立了以车身骨架总体积最小为目标的优化模型,得到了轻量化效果明显的优化方案。最后对轻量化模型进行典型工况分析,与初始模型进行了对比,验证了优化方案的可行性。

主 题 词：客车骨架 轻量化 优化 灵敏度分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2013.04.026

馆 藏 号：203971772...