混合动力汽车CAN网络优先级动态分配方法

作     者：张利 王跃飞 严刚 韩江洪 张建军 Zhang Li;Wang Yuefei;Yan Gang;Han Jianghong;Zhang Jianjun

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 安全关键工业测控技术教育部工程研究中心合肥230009 江淮汽车股份有限公司合肥230009 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60873003) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070359028) 广东省教育部产学研结合项目(N2008B090500226) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2011年第42卷第5期

页      码：20-23,78页

摘      要：在混合动力汽车网络结构和消息实时性分析的基础上,将最早截止期优先算法(EDF)引入到网络集成协议设计中,提出基于EDF调度的优先级分配策略,给出了实现该策略的非均匀分区编码方法及可调度判定条件,指出了该判定条件下的分区因子无关性。仿真结果表明该方法能够满足截止期变化范围较大的CAN消息集传输要求,使网络具有较高的利用率。

主 题 词：混合动力汽车 CAN总线 动态优先级 最早截止期优先算法 截止期编码 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1298.2011.05.004

馆 藏 号：203972211...