电动乘用车用两挡变速器匹配设计与仿真分析

作     者：陈玉 杨坤 周稼铭 房永 王有镗 王杰 Chen Yu;Yang Kun;Zhou Jiaming;Fang Yong;Wang Youtang;Wang Jie

作者机构：山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 联合轲麟新能源科技(济宁)有限公司山东济宁272061 

基　　金：国家自然科学基金(51605265) 山东省重点研发计划项目(2018GGX105010) 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2020年第44卷第9期

页      码：64-71页

摘      要：基于AVL Cruise对直驱方案和两挡变速器方案进行了动力传动系统匹配设计与仿真;根据匹配结果对两挡变速器进行了结构设计,包括关键零件的参数计算、静力学分析和模态分析;通过对比两种方案在各种工况下的电机电流、转矩和电池电流,明确了两挡变速器对整车经济性和动力性的影响。结果表明,在各工况下,关键零件承受最大载荷时满足强度要求且未发生共振;两挡变速器方案可降低对驱动电机转矩和峰值电流的需求,提高系统效率,从而提高整车经济性,有效增加续驶里程。相关研究可为纯电动车动力传动系统的选择提供参考。

主 题 词：电动车 变速器 参数匹配 结构设计 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16578/j.issn.1004.2539.2020.09.010

馆 藏 号：203974083...