基于实测的公路桥梁车流分布特性分析

作     者：徐一超 张宇峰 丁彦翔 杨超 

作者机构：苏交科集团股份有限公司江苏南京211112 在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室江苏南京211112 连云港市公共资源交易中心江苏连云港222002 

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFC0806000) 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2020年第22期

页      码：90-92页

摘      要：以安庆长江公路大桥为背景工程,研究了公路桥梁车流分布特性。首先基于动态称重系统(WIM)及拍照系统采集的实测车流信息,通过MATLAB提取轴数、轴重、轴距等车流分布参数,开展对车流分布特性的分析;然后基于miner线性积累损伤和疲劳损伤等效原理,建立安庆长江公路大桥车辆荷载等效模型。研究表明:轴重、轴距主要表现为单峰及双峰分布,基于多重混合Gaussian分布,拟合函数能够反映实测轴重及轴距统计规律,为同类桥梁疲劳设计和疲劳寿命评估提供参考。

主 题 词：动态称重系统 车流分布特性 车辆荷载等效模型 多重混合Gaussian分布 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16248/j.cnki.11-3723/u.2020.22.037

馆 藏 号：203974795...