涵洞-填土-地基共同作用的涵洞减载效应研究

作     者：陶庆东 何兆益 贾颖 TAO Qingdong;HE Zhaoyi;JIA Ying

作者机构：重庆交通大学土木工程学院重庆400074 绵阳职业技术学院建筑工程系四川绵阳621000 贵州省交通勘察规划设计研究院股份有限公司贵阳550000 

基　　金：国家自然科学基金(51278513) 四川省教育厅项目(18ZB0307,16ZB0462) 贵州省交通厅项目(201412102601) 

出 版 物：《三峡大学学报（自然科学版）》 (Journal of China Three Gorges University：Natural Sciences)

年 卷 期：2020年第42卷第5期

页      码：67-74页

摘      要：为缓解高填方盖板涵顶部竖向土压力集中的状况,进行了室内填土-涵洞-地基模型试验,通过监测涵洞顶部与底部竖向土压力,验证了FLAC数值模型的精度与可靠性,然后在该数值模型的基础上,对涵底地基压缩减载、涵底地基与涵顶联合压缩减载时各工况进行了数值模拟.结果表明:在涵底地基上设置固定尺寸的地基压缩区,可在不显著增加涵洞竖向沉降的情况下,有效减小涵顶竖向土压力;当仅在涵底地基上设置压缩减载区,压缩区深度为0.5 D(D为涵洞高度),宽度为2B(B为涵洞基础宽度)时,对缓解涵洞顶部土压力集中效果最好;当为涵顶与涵底联合压缩减载时,在保证最优的涵底地基压缩减载情况下,涵顶压缩区厚度为0.6 m时对应的涵顶竖向土压力减小最显著;当涵顶上方填土高度为28 m,且在最优的联合减载情况下,涵顶竖向土压力与涵底竖向压力的最大减载率分别为61.13%和45.42%.

主 题 词：高填方涵洞 减载机制 基底压力 竖向土压力 减载率 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2020.05.012

馆 藏 号：203974946...