基于地面储能技术的间歇式供电系统方案设计及应用

作     者：赖玉婷 何杜明 马浩林 LAI Yu-ting;HE Du-ming;MA Hao-lin

作者机构：广州有轨电车有限责任公司广东广州510220 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB1201004) 

出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)

年 卷 期：2020年第43卷第5期

页      码：13-18页

摘      要：文章在广州海珠试验段有轨电车充电系统的基础上,提出一种间歇式供电模式下增加地面储能装置的改造方案,该方案适用于现代有轨电车新线站点选址无10 kV外部电源点的场景,或行车间隔大、发车对数少的行车组织模式。文章详细阐述了该方案的拓扑改造和充电逻辑,并从充电时间、供电效率、行车组织等方面对比分析了改造前后充电系统的优缺点及适用性。该技术方案最终在广州海珠试验段有轨电车实现了工程化应用,验证了地面储能式充电系统的可行性。

主 题 词：有轨电车 充电 地面储能装置 行车组织 供电效率 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.05.003

馆 藏 号：203978057...