贵阳至南宁高速铁路避灾减灾选线设计

作     者：郑天池 龙宗明 ZHENG Tianchi;LONG Zongming

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《高速铁路技术》 (High Speed Railway Technology)

年 卷 期：2018年第9卷第S1期

页      码：121-126页

摘      要：高速铁路施工及运营安全至关重要,避灾减灾是复杂艰险困难山区高速度铁路选线设计的第一要务。贵阳至南宁高速铁路设计速度350 km/h,位于贵州高原、贵州高原斜坡地带及广西盆地,地形困难,地质条件极其复杂,工程艰巨,为典型的艰险困难山区高速铁路。文章根据线路所经区域的自然特征,制订了针对环境敏感点、不良地质、特殊地质发育等的应对措施,并选取了几个典型案例进行详述,可为相关工程提供借鉴。

主 题 词：高速铁路 避灾减灾 线路 设计对策 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203978330...