多年冻土区铁路路基导热系数监测与分析

作     者：张明礼 王斌 周志雄 颉俊杰 王得楷 岳国栋 李广 ZHANG Mingli;WANG Bin;ZHOU Zhixiong;XIE Junjie;WANG Dekai;YUE Guodong;LI Guang

作者机构：公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心(甘肃路桥建设集团有限公司)甘肃兰州730030 兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院新疆乌鲁木齐830000 甘肃省科学院地质自然灾害防治研究所甘肃兰州730000 

基　　金：国家自然科学基金项目(41801033,41961010,41971087) 冻土工程国家重点实验室开放基金项目(SKLFSE201804) 兰州理工大学红柳优秀青年人才计划 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心(甘肃路桥建设集团有限公司)开放基金项目(No.GLKF201809)资助 

出 版 物：《冰川冻土》 (Journal of Glaciology and Geocryology)

年 卷 期：2020年第42卷第2期

页      码：457-466页

摘      要：为分析冻融过程、道砟覆盖及降雨对多年冻土区铁路路基土体导热系数的影响,对青藏高原多年冻土区铁路路基试验段和天然地表土体开展导热系数、温度、水分原位监测。结果表明:融化期导热系数波动均明显大于冻结期,天然场地导热系数在冻结期大于融化期,而无道砟覆盖路基土体和道砟覆盖路基土体的导热系数在冻结期小于融化期,与通常的认知和温度场模拟取值相反;道砟层的保温和阻水效应导致道砟覆盖路基土体含水量和导热系数均小于无道砟覆盖路基土体,冻结期路基土体导热系数有减小趋势,道砟覆盖路基土体尤为显著;降雨入渗增大土体导热系数,低含水量的道砟覆盖路基土体导热系数对降雨的响应最强烈。寒区路基工程数值模拟时,应考虑水热变化对导热系数的影响,不宜采用固定相变区间的分段函数或阶跃函数预估导热系数。

主 题 词：铁路路基 多年冻土 导热系数 现场监测 降雨入渗 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.7522/j.issn.1000-0240.2020.0047

馆 藏 号：203978675...