基于RSM模型的悬置系统刚度优化及稳健性分析

作     者：郑光泽 董柱贤 郝涛 ZHENG Guang-ze;DONG Zhu-xian;HAO Tao

作者机构：重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 重庆长安汽车股份有限公司动力研究院重庆400023 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2020年第37卷第8期

页      码：71-77页

摘      要：建立发动机动力总成悬置系统动力学分析模型,研究三缸发动机平衡策略及其对应的悬置系统匹配优化设计。基于发动机平衡策略及激励力分析结果,选取悬置元件刚度为设计变量,以各方向解耦率最大为优化目标,以固有频率合理配置为约束条件,构建悬置系统优化设计模型。结合拉丁超立方设计抽样拟合RSM近似模型,利用多岛遗传算法对模型进行优化,得到约束条件下最优解,并对结果进行了稳健性分析。悬置系统关键自由度方向的解耦率大幅提升,利于动力总成振动控制,基于系统解耦率的悬置刚度的稳健性良好。

主 题 词：三缸发动机 平衡策略 近似模型 悬置优化 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2020.08.010

馆 藏 号：203978837...