地震作用下高速铁路车-轨-桥系统安全研究进展

作     者：蒋丽忠 周旺保 魏标 向平 国巍 李常青 Jiang Lizhong;Zhou Wangbao;Wei Biao;Xiang Ping;Guo Wei;Li Changqing

作者机构：中南大学湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程实验室湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金(U1934207,51778630) 湖南创新型省份建设专项(2019RS3009) 中南大学创新驱动项目(502501006) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2020年第53卷第9期

页      码：1-13页

摘      要：桥梁占线比高、列车运行密度大及地震带分布范围广,使得我国高速铁路桥梁面临巨大的潜在地震威胁。目前地震下的高速铁路桥梁及桥上行车安全相关规定不够详细具体,地震下安全防控尚未将列车、轨道、桥梁作为一个大系统进行安全设防,亟待开展系统研究保障地震下高速铁路桥梁结构及桥上行车安全。针对高速铁路轨道-桥梁系统结构特性,首先介绍地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统破坏特征和损伤机理研究现状,然后从震后高速铁路桥上轨道不平顺状态劣化机理、地震作用下高速铁路列车-轨道-桥梁系统动力分析、地震作用后桥上行车安全分析及基于性能的高速铁路桥梁抗震设计方法等几个方面阐述现有研究进展及现有研究的不足,最后针对地震下高速铁路列车-轨道-桥梁系统多状态多水准多防线安全防控急需开展系统研究的问题进行展望。

主 题 词：地震作用 高速铁路桥梁 列车-轨道-桥梁系统 动力学 安全防控 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.15951/j.tmgcxb.2020.09.001

馆 藏 号：203978898...