无杆飞机牵引车转弯牵引工况下的制动稳定性分析

作     者：朱贺 李静菲 ZHU He;LI Jing-fei

作者机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉681300 中国民用航空飞行学院基建与机场处四川广汉681300 

基　　金：四川省科技厅重点资助项目(2019YFG0311) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2020年第37卷第S1期

页      码：72-76页

摘      要：无杆飞机牵引车的制动性能关乎飞机及乘客们的切身安全,牵引飞机进行转弯是其牵引作业时常遇到的工况。为了研究此工况下的制动稳定性,确定了威海广泰AM210型无杆飞机牵引车及B737-800型客机作为仿真对象,通过ADAMS软件对无杆飞机牵引车及飞机模型、轮胎模型、悬架及转向系统、路面模型的参数化建模及模型装配,建立起整个系统的动力学模型,又对系统转弯时的运动简图进行了运动学分析之后,得出了其最小转弯半径及牵引车前轮偏转角度,并结合牵引作业时的速度数据进行了动力学仿真,得出了系统制动稳定性评价参数的变化曲线,通过数据分析,应避免转弯时无杆飞机牵引车驾驶员的制动动作,才能保证整个牵引系统的安全性。

主 题 词：无杆飞机牵引车 制动稳定性 ADAMS 转弯制动 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2020.s1.018

馆 藏 号：203978910...