某客运专线T型梁受力性能研究

作     者：樊少彻 易有淼 FAN Shaoche;YI Youmiao

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2020年第8期

页      码：89-93页

摘      要：为了解某客运专线所采用的新型优化设计T型梁受力性能,对32m预应力混凝土简支T梁进行静载弯曲试验,以分析研究T型梁的变形特征、支座沉降等受力性能,并运用有限元法对试验过程进行模拟。结果表明,两片试验梁的挠跨比均小于设计值,跨中下缘实测应变与荷载基本保持线性关系,梁体拉应力最大区域仍处于弹性工作状态,梁体中部下缘及底面均未发现受力裂缝。有限元模型挠度计算值和实测值误差在I mm之内,变化趋势基本一致;梁体的刚度富余量在13%~27%之间。基于平截面假定和线弹性理论提出适用于客运专线的T型梁应力分布预测方程和挠度预测方程,可快速推算该梁型在荷载作用下某一点的应力和位移。

主 题 词：客运专线 预应力混凝土T型梁 抗裂弯曲 静载试验 有限元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2020.08.021

馆 藏 号：203979268...