基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型

作     者：岳园圆 于雷 朱琳 宋国华 陈旭梅 YUE Yuan-yuan;YU Lei;ZHU Lin;SONG Guo-hua;CHEN Xu-mei

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 德克萨斯南方大学交通系美国休斯顿77004 上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620 

基　　金：国家'973'计划项目(2012CB725403) 新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-0763) 北京交通大学基本科研业务费(T14JB00180) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2014年第14卷第4期

页      码：85-92页

摘      要：随着城市规模的不断扩大,快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要部分.准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键.本文以北京市西三环为例,引入交通流宏观基本图模型,设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数(MTCI).首先,利用RTMS数据,建立了宏观基本图模型.在此基础上,将快速路宏观交通状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和阻塞五个等级.然后,利用浮动车数据建立了快速路车辆运行速度累积里程分布模型.通过关联宏观交通流状态与车辆运行速度累积里程分布,构造了基于速度里程分布的MTCI评价方法,并通过实例验证了该模型的适用性.

主 题 词：城市交通 宏观交通状态指数 宏观基本图 快速路 车辆运行速度累积里程分布 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2014.04.017

馆 藏 号：203981711...