粒子群优化算法在轨道交通降噪结构微穿孔板设计中的应用

作     者：徐春龙 王晋国 王静云 常安定 XU Chun-long;WANG Jin-guo;WANG Jing-yun;CHANG An-ding

作者机构：长安大学理学院陕西西安710064 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2013G1121085 310812152001) 国家自然科学基金资助项目(51101022) 

出 版 物：《西北大学学报（自然科学版）》 (Journal of Northwest University（Natural Science Edition）)

年 卷 期：2016年第46卷第1期

页      码：33-37页

摘      要：为了研究轨道交通噪声的降噪结构,基于"微穿孔板吸声体精确理论",采用粒子群优化算法对微穿孔板结构参数的共振频率进行计算;以微穿孔板吸声体的共振频率为优化目标,孔径、穿孔率、空腔厚度为优化参数,用粒子群优化算法对微穿孔板吸声体的结构进行优化设计;以城市轨道交通噪声为例,设计了较为合理的结构模型,并通过数值实验验证。研究结果表明:粒子群优化算法是微穿孔板吸声体结构设计的一种可行和有效方法。

主 题 词：轨道交通噪声 微穿孔板 共振频率 结构参数 粒子群优化 

学科分类：07[理学] 082403[082403] 08[工学] 070206[070206] 0824[工学-林业工程类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16152/j.cnki.xdxbzr.2016-01-006

馆 藏 号：203982223...