考虑车位异质性的共享停车平台最优分配机制研究

作     者：张利凤 慕银平 樊鹏英 Zhang Lifeng;Mu Yinping;Fan Pengying

作者机构：电子科技大学经济与管理学院成都611731 北京工商大学经济学院北京100048 

基　　金：国家自然科学基金面上项目“基于时间协同的创新项目供应链结构优化与协调机制研究”(71772025) 国家自然科学基金面上项目“新兴市场供应链可持续战略与营运资金风险实证研究”(71772026) 国家自然科学基金重点项目“基于物联网应用的价值共创模式与价值网络治理机制研究”(71531003) “十三五”时期北京市属高校高水平教师建设队伍支持计划“普惠金融视角下我国农产品期权在农业风险对冲中的动态策略研究”(CIT&TCD201904043) 

出 版 物：《技术经济》 (Journal of Technology Economics)

年 卷 期：2020年第39卷第9期

页      码：31-43页

摘      要：当前我国大中城市面临停车难的困境,车位共享一定程度上缓解了该问题。本文基于共享车位的异质性导致顾客体验存在差异的问题,构建了跨区域分配的随机动态规划模型,证明了车位最优分配机制满足的基本原则,并设计了近似算法对模型进行求解。最后,通过数值仿真验证了近似算法解的有效性以及相关参数的灵敏性。本文的结果表明,车位异质性对车位分配决策存在显著影响;在车位异质的情况下,采用跨区域分配将有效的提高共享平台的收益及车位利用率,但当异质性较强时,平台将不愿意采用跨区域分配策略。本文的研究结果为共享车位的分配决策提供了理论支持。

主 题 词：共享车位 异质性 随机动态规划 车位分配机制 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

馆 藏 号：203983810...