电动车全铝框架式车身拓扑分析及参数化优化方法

作     者：陈鑫 赵康明 沈传亮 郑开铭 吕伟 CHEN Xin;ZHAO Kangming;SHEN Chuanliang;ZHENG Kaiming;Lü Wei

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130025 一汽解放有限公司商用车开发院吉林长春130011 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB0101601-7) 国家自然科学基金(51875237) 吉林省省校共建计划专项(SXGJSF2017-2-1-5) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2020年第48卷第10期

页      码：1470-1477页

摘      要：针对电动车全铝框架式车身优化时应当兼顾多种类型的型材和板材变量的问题,提出一种基于拓扑优化及隐式参数化模型的集成多目标优化方法。为了获得材料分布及载荷传递合理的框架式车身结构作为后续多目标优化的参考,概念设计阶段对原车身进行拓扑优化设计。基于拓扑优化结果建立车身隐式参数化模型,并利用参数化模型建立响应面近似模型以实现全铝框架式车身多目标优化的自动流程化。结果表明,全铝框架式车身在各项性能保持在目标范围的前提下减重11.9%。因此,基于拓扑优化及隐式参数化模型的集成多目标优化方法能够有效提高全铝框架式车身轻量化优化的效率和准确性。

主 题 词：电动车全铝框架式车身 拓扑优化 隐式参数化模型 集成多目标优化方法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.20003

馆 藏 号：203984140...