盾构管片钢纤维混凝土配合比的设计优化

作     者：曹玉新 CAO Yuxin

作者机构：中国电建集团铁路建设有限公司北京100044 

出 版 物：《工业建筑》 (Industrial Construction)

年 卷 期：2020年第50卷第8期

页      码：101-104,159页

摘      要：盾构隧道施工在中国已进入一个快速发展阶段。当前,钢筋混凝土盾构管片仍是盾构隧道支护的主要形式,普通钢筋混凝土管片厚重,生产、搬运、施工中易损易裂。在管片中掺入钢纤维是提高管片抗裂性能、降低损坏率的有效手段。通过钢纤维混凝土配合比设计优化试验,得出二次合成法和等体积替代粗集料法所配制的钢纤维混凝土试件相较于普通混凝土试件抗压强度分别提高了17.7%和13.1%,劈裂抗拉强度分别提高了54.2%和51.1%;从材料用量上,等体积替代粗集料法相比二次合成法节约胶凝材料25.9%,对成本控制有利。钢纤维混凝土配合比设计采用等体积替代粗集料法更为经济合理。

主 题 词：隧道盾构管片 钢纤维混凝土 配合比 优化 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13204/j.gyjzG20010102

馆 藏 号：203984151...