燃料分配方式对微燃机燃烧室燃烧性能影响

作     者：陈炫任 刘爱虢 胡建 杨宇东 王成军 曾文 毛晓东 CHEN Xuanren;LIU Aiguo;HU Jian;YANG Yudong;WANG Chengjun;ZENG Wen;MAO Xiaodong

作者机构：沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所湖南株洲412002 

基　　金：辽宁省自然科学基金(20180550358,2019-ZD-0226) 辽宁省“兴辽英才计划”项目(XLYC1802092) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2020年第35卷第9期

页      码：1875-1883页

摘      要：提出了一种喷口位置可变采用燃料多点喷射的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室,为了获得值班级与主燃级之间燃料分配方式对燃烧性能的影响,对该燃烧室在不同分配方式下的燃烧性能进行了实验测试与数值模拟。结果表明:燃料喷口位置改变对污染物排放影响不显著;燃料分配方式的改变对温度场和污染物的生成特性有影响,随着两级燃料分配比例的增大,NOx排放量呈现先减少后增加的趋势,存在一个最佳的燃料分配比例使NOx排放最低;燃烧室内存在明显的中心回流区(PRZ),便于点火及火焰传播;热力型NOx的生成量与温度高于1 950 K的区域大小和最高燃气温度有直接关系。所设计的燃烧室在以天然气为燃料的所有工况下NOx排放都可降低到50 mg/m^3以下,达到了低污染燃烧室排放标准(小于50 mg/m^3)。

主 题 词：干式低排放(DLE)技术 燃料分配方式 氮氧化物(NOx) 燃烧性能 低污染燃烧室 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2020.09.009

馆 藏 号：203984239...