基于功率调节裕度的船舶汽发机组非线性控制切换策略

作     者：朱永欣 张晓锋 黄靖 ZHU Yongxin;ZHANG Xiaofeng;HUANG Jing

作者机构：海军工程大学电气工程学院湖北省武汉市430033 

基　　金：国家自然科学基金项目(51877212) 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2020年第40卷第19期

页      码：6354-6363页

摘      要：为提高发电机组多工况运行的多目标优化能力,提出一种控制方法随工况变化的切换策略,并以船舶电站汽发机组为对象设计实例。针对船舶电站负荷多变的特点,建立考虑汽压调节特性的汽发机组综合控制模型,选取鲁棒综合控制和暂态最优控制设计加权的混合控制方法。将船舶机组过载情形类比于陆地电网故障,计算机组的过载稳定域边界,建立机组功率调节裕度的量化指标。基于指标值与机组负载率之间的关联性,同时考虑控制切换造成的机组波动,设计了离散、连续两类混合控制权值随指标值变化的方法。模拟船舶孤网的仿真结果表明,相比于单一控制方法,采用切换策略能够整体改善机组对突发变载、故障冲击的响应能力,有助于提高船舶孤网全工况运行的稳定水平。

主 题 词：船舶电站 汽轮发电机组 功率调节裕度 非线性控制 大负荷冲击 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.13334/j.0258-8013.pcsee.191902

馆 藏 号：203985327...