响应型接驳公交系统基于关键点的动态路径优化

作     者：王正武 向健 喻杰 WANG Zheng-wu;XIANG Jian;YU Jie

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 智能道路与车路协同湖南省重点实验室湖南长沙410114 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51678075) 湖南省重点领域研发计划项目(2019SK2171) 

出 版 物：《长沙理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2020年第17卷第3期

页      码：51-61页

摘      要：针对目前接驳公交系统动态路径优化研究缺失的问题,提出了一种在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交基于关键点的动态路径优化方法;以乘客需求点和路网节点为关键点,提出了基于关键点的动态路径更新规则和更新过程;以系统总运营成本最小为目标构建了同时接送模式、单车型多车辆的响应型接驳公交在关键点处的路径优化模型,并设计了求解该模型的遗传算法。研究结果表明:本研究的方法能有效地获取在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交的动态最优路径;在相同路网条件、相同乘客需求下,同时包含乘客需求点、路网节点的关键点构成方式更适应动态路网、更有利于节省出行成本,同时接送模式能有效地减少发车次数、减少总运行时间、提升座位平均利用率;关键点构成方式和运营模式对动态最优路径、运营效率均有显著的影响。

主 题 词：响应型接驳公交 动态路径优化 时变路网 关键点 动态需求 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203986256...