基于Panel Data的山地城市立交基本段通行能力影响因素研究

作     者：周约珥 龚华凤 赵聪霄 徐小童 黄博亚 ZHOU Yue-er;GONG Hua-feng;ZHAO Cong-xiao;XU Xiao-tong;HUANG Bo-ya

作者机构：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121 重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心重庆401121 

基　　金：重庆市建设科技计划(城科字2019第1-5-3) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2020年第20卷第5期

页      码：163-168页

摘      要：通过统计学分析,基于重庆市主城区不同立交基本段采集的交通流与道路线型等数据,建立Panel Data(面板数据)模型,研究山地城市立交基本段通行能力的主要影响因素,确定通行能力与主要影响因素间的数学关系,对主要影响因素的敏感度排序.结果表明:竖曲线半径、设计速度、圆曲线半径、大车比例是影响山地城市立交基本段通行能力的主要因素,其中,竖曲线半径对通行能力的影响最大,敏感度最高,为20.66%;道路坡度由于影响权重较小,被大车比例取代.

主 题 词：城市交通 通行能力影响因素 panel data 立交通行能力 山地城市 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.05.024

馆 藏 号：203986267...