某磁流变减振器活塞杆静力学分析

作     者：龚光超 汪帆 谈芸芸 尹宗军 苏蓉 周晓国 Gong Guangchao;Wang Fan;Tan Yunyun;Yin Zongjun;Su Rong;Zhou Xiaoguo

作者机构：安徽信息工程学院机械工程学院安徽芜湖241100 安徽信息工程学院校办公室安徽芜湖241100 

基　　金：2019年度安徽信息工程学院专业核心课程建设项目(2019xjkcjs26,2019xjkcjs22) 安徽省高校自然科学研究项目(KJ2019A1294,2018xjkcjs21) 校级重大教学成果培育项目(2018jyxm0317)资助 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2020年第45卷第19期

页      码：138-140页

摘      要：磁流变阻尼器具有简单的结构,消耗能量低,可控可逆等优点,可以应用到汽车的悬架系统中,使得汽车行驶的安全性和舒适性得到很大的提高。文章在CATIA中绘制模型,然后将其导入到ANSYS workbench工作台中,然后设置材料、网格,选择接触点,施加载荷,最后对模型进行有限元仿真分析。经过分析可得磁流变减振器活塞杆因外力产生的应力均在材料的屈服极限之内,满足强度设计要求。

主 题 词：磁流变减振器 有限元分析 应力云图 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.044

馆 藏 号：203986297...