地铁穿越湿陷性黄土地层浸水破坏机制试验

作     者：张晓光 余航飞 高强 王登 李梦瑶 ZHANG Xiaoguang;YU Hangfei;GAO Qiang;WANG Deng;LI Mengyao

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 长安大学公路学院陕西西安710064 

出 版 物：《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)

年 卷 期：2020年第18卷第5期

页      码：91-96页

摘      要：为了探究黄土地层浸水湿陷对地铁隧道的结构受力和变形的影响,自主研发了可模拟不同浸水工况的离心场浸水装置,实现离心机在运行状态下的地基浸水湿陷模拟。设置输水系统与分散系统,其中水量开关可由输水系统中的电磁阀远程控制,分散系统中的浸水探头可保证水量实现均匀扩散,而浸水控制水箱能够精确控制不同浸水工况下浸水点的水量。利用此系统开展了在全幅均匀浸水和半幅不均匀浸水工况下,不同剩余湿陷地基厚度对隧道结构受力影响的离心试验。试验结果表明:相比全幅均匀湿陷,半幅不均匀湿陷对隧道结构受力产生的不利影响更为严重,剩余湿陷地基厚度越大对隧道产生的不利影响也越大。

主 题 词：地铁隧道 湿陷性黄土 离心模型试验 浸水系统 地基湿陷 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1144.2020.05.016

馆 藏 号：203986355...