基于多孔介质的电动汽车动力电池热特性研究

作     者：李俊伟 朱泽华 梁欣 Li Junwei;Zhu Zehua;Liang Xin

作者机构：上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海市201620 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51876113) 上海科委重点项目(14520501100) 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2020年第58卷第10期

页      码：10-15页

摘      要：选用松下18650锂离子电池设计实验并测量了电池在不同放电倍率下的生热率。选用20PPI,97.5%泡沫铜和熔点为41~45℃的石蜡复合相变材料和18650锂离子圆柱电池建立了3×5正交排列的电池模型。采用数值模拟的方法分别研究了纯石蜡和添加泡沫金属条件下以及泡沫金属孔隙率对电池模组温度特性的影响。数值模拟结果表明,纯石蜡条件下电池温度达到50℃的时间为1010s,而填充泡沫铜之后电池温度达到50℃所用时间延长到1580s。当电池加热功率为5W,加热时间为1600s时,添加泡沫金属之后电池最高温度可以降低23℃。其中,90%孔隙率的泡沫金属,模组的均温性较好,石蜡熔化得更均匀。

主 题 词：相变材料 泡沫铜 电池热特性 热管理 孔隙率 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3142.2020.10.003

馆 藏 号：203986424...