轴重和胎压对车轮动荷载的影响

作     者：董忠红 闫卫红 吕彭民 徐全亮 DONG Zhonghong;YAN Weihong;LV Pengmin;xu Quanliang

作者机构：长安大学道路施工与装备教育部重点实验室陕西西安710064 河南省交通规划勘察设计院河南郑州450052 交通部公路科学研究院北京100088 

基　　金：交通部西部交通建设科技资助项目(200531881212) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2009年第16卷第3期

页      码：27-32,42页

摘      要：为研究重型运输车辆对路面作用的动荷载,建立车辆动力学模型,模型中将簧上质量处理为空载簧上质量与装载质量,将轮胎刚度表示为轴重和胎压的函数。研究了轴重和胎压对车辆动荷载的影响。结果发现,车轮动荷载随着轴重和胎压的增加而增加;动载系数随着胎压的增加而增加,但随着轴重的增加而减小;胎压越高,车轮动载随轴重增加速度越快;仅仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用,在治理超载的同时也应进一步治理超压;空载车辆对路面的冲击作用较大,不能忽视空载车辆对路面的破坏作用;实际高速运行车辆对路面施加较大的附加动荷载,现有《公路沥青路面设计规范》没有考虑附加动荷载是引起路面结构发生早期破坏的原因之一。

主 题 词：道路工程 动荷载 车辆动力学 分布质量 轴重 速度 胎压 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2009.03.006

馆 藏 号：203986644...