基于改进无模型自适应算法的涡扇发动机限制保护控制方法

作     者：管庭筠 李秋红 GUAN Ting-jun;LI Qiu-hong

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室江苏南京210016 

基　　金：国家科技重大专项(2017-V-0004-0054) 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2020年第41卷第10期

页      码：2348-2357页

摘      要：针对发动机限制保护控制问题,提出了一种基于数据驱动的改进无模型自适应限制保护控制方法。以主回路闭环系统为设计对象,通过在常规无模型自适应控制律的准则函数中增加误差变化率,使超限保护系统具有更快的响应速度,给出了改进后系统的稳定性条件,并采用临界比例度法进行了控制器参数整定。仿真结果表明:在不同工作点,所设计的改进无模型自适应限制保护控制器相比常规无模型自适应限制保护控制器,最大超限平均减小2.97%,响应时间平均缩短2.30s,实现了发动机超限后的迅速回调,保证了发动机系统的安全运行。

主 题 词：涡扇发动机 控制系统 超限保护 无模型自适应控制 数据驱动 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.190474

馆 藏 号：203986929...