E2地震作用下斜拉桥黏滞阻尼器参数优化研究

作     者：雷立本 夏修身 韩森 王晋博 LEI Li-ben;XIA Xiu-shen;HAN Sen;WANG JIN-bo

作者机构：甘肃长达路业有限责任公司兰州市730070 兰州交通大学土木工程学院兰州市730070 

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号51668035,51368033 中国铁路总公司科技研究开发计划课题,项目编号2015G002-B 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2020年第65卷第10期

页      码：107-112页

摘      要：为了研究在E2地震作用下斜拉桥黏滞阻尼器合理的参数组合,以某斜拉桥为工程背景,建立全桥MIDAS CIVIL有限元模型,输入E2水平下的3条安评地震动,通过时程分析方法分析了不同参数组合下斜拉桥的地震响应,以塔梁相对位移、塔底弯矩以及阻尼器经济成本为控制指标,对黏滞阻尼器的合理参数组合进行探讨。结果表明,黏滞阻尼器的参数组合对塔梁相对位移和塔底弯矩的影响较大,若要使塔梁相对位移尽可能小,则应选择较小阻尼指数α和较大阻尼系数C;塔底最大弯矩随阻尼指数α与阻尼系数C的变化规律较为复杂。基于较小的塔梁相对位移与桥塔保持弹性的原则,建议了本桥的合理阻尼器参数组合,与原设计参数相比,最大塔梁相对位移减小了34%、塔底最大弯矩减小了11.5%。研究结论可供设计时参考。

主 题 词：斜拉桥 黏滞阻尼器 塔梁相对位移 塔底弯矩 参数优化 研究 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203987091...