高温-荷载耦合作用下废旧叠层轮胎隔震垫劣化机理分析

作     者：张广泰 王明阳 耿天娇 张文梅 章金鹏 ZHANG Guangtai;WANG Mingyang;GENG Tianjiao;ZHANG Wenmei;ZHANG Jinpeng

作者机构：新疆大学建筑工程学院乌鲁木齐830047 

基　　金：国家自然科学基金(51568064) 自治区教育厅自然科学重点项目(XJEDU2020I005) 

出 版 物：《材料导报》 (Materials Reports)

年 卷 期：2020年第34卷第20期

页      码：20187-20192页

摘      要：为探究高温-荷载耦合作用下废旧叠层轮胎隔震垫(STP)劣化损伤,选取几何尺寸为180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,将其置于高温100℃、常温20℃,荷载4 MPa、5 MPa、6 MPa的耦合条件下进行308 h的温度侵蚀试验。随后进行扫描电镜(SEM)、拟静力加载试验,观察橡胶分子微观形态变化、STP外观变形以及轮胎炭黑移动过程,结合拟静力试验结果,综合阐明高温-荷载耦合作用下STP劣化机理。结果表明:高温-荷载耦合作用使STP橡胶表面层的交联密度显著提升、局部分子量增大、STP内部橡胶分子形成饱和化学键、反应活性降低、形态发生转变,导致STP竖向刚度在4 MPa下最大提高31.9%;水平等效刚度提高,但退化速率比常温下快;竖向变形性能变差,在不同设计压应力下的变形量均在2%以内;最大单圈耗能较常温下减小2.5%。研究成果可为新型墙下叠层隔震结构在高烈度村镇地区的推广和应用提供理论参考。

主 题 词：高温-荷载耦合 废旧叠层轮胎隔震垫 损伤机理 力学性能 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11896/cldb.19100207

馆 藏 号：203987106...