复合材料T型加筋低速边缘冲击及剩余压缩强度的数值仿真分析

作     者：陈方 姚卫星 吴富强 CHEN Fang;YAO Weixing;WU Fuqiang

作者机构：南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 

基　　金：江苏高校优势学科建设工程资助项目 

出 版 物：《材料导报》 (Materials Reports)

年 卷 期：2020年第34卷第20期

页      码：20130-20136页

摘      要：复合材料在航空结构件中大量应用,将T型加筋这类主承力构件复材化是当下的主要趋势。冲击损伤具有较低的可探测性,同时会显著降低结构的剩余压缩强度,对航空结构安全极具威胁。鉴于此,本工作提出了一种渐进损伤仿真流程,用于预测复合材料T型加筋受到冲击后的剩余强度。并通过试验实测数据与仿真模型预测值的对比,验证了本工作所述仿真方法的合理性和有效性。结果表明仿真模型能够定量地给出T型加筋的冲击损伤尺度、压缩破坏应变和剩余压缩强度。同时也能够定性地预测T型加筋在冲击后压缩载荷下的应力应变响应以及损伤位置。

主 题 词：复合材料 T型加筋 低速边缘冲击 剩余压缩强度 数值仿真 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11896/cldb.20010014

馆 藏 号：203987151...