新建公路下穿高速铁路建设方案对比研究

作     者：湛敏 陶涛 刘金国 ZHAN Min;TAO Tao;LIU Jinguo

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第S01期

页      码：132-136页

摘      要：为研究不同公路下穿方案对高铁桥梁的影响,以一项新建公路下穿高速铁路立交工程为实例,选择桥梁结构、桩板结构以及路基+半U形槽复合结构三种下穿方案,从经济性、对高铁影响程度和施工组织措施三个方面,对三种方案进行评价对比,并指出推介方案及技术要点,为以后工程实施提供一定的参考依据。结果表明:新建公路下穿高铁时,应结合工程特点进行方案比选,一般来看,采用桥梁结构下穿,投资较低、对高铁影响较小、工序相对较为简单、工期较短,综合考虑,当高铁桥下净空满足设置桥梁下穿条件时,宜优先选用桥梁结构;对桥梁结构进行吊装架设时,应结合工程实际,选择合理的吊装措施,分幅吊装加贝雷梁辅助吊装,可提高吊机作业能力,减小对高铁既有桥梁的影响。

主 题 词：高速铁路 铁路桥梁 公路工程 投资 施工组织 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202008180002

馆 藏 号：203987154...