基于混合度的气电混合动力客车动力参数设计

作     者：吴海波 李惠林 李欢 何锋 李一鸣 WU Hai-bo;LI Hui-lin;LI Huan;HE Feng;LI Yi-ming

作者机构：贵州大学机械工程学院贵阳550025 

基　　金：贵州大学研究生创新基金(研理工2014026) 贵阳市工业振兴科技计划项目(筑科合同(2012401)11号) 贵州省工业攻关项目(黔科合GZ字(2013)3003) 

出 版 物：《制造业自动化》 (Manufacturing Automation)

年 卷 期：2015年第37卷第16期

页      码：117-119页

摘      要：为了减少汽车尾气排放对城市空气造成的污染,针对并联式气电混合动力城市客车的动力指标,确定其混合度边界条件。在ADVISOR软件中以不同混合度建立多组客车模型,通过仿真分析,确定混合度与车辆动力性能和燃油经济性之间的关系,根据设计要求并考虑整车成本,选取最佳混合度,并对该型号混合动力城市客车的动力参数进行设计,仿真结果表明,在满足动力性能指标要求的前提下,其节气率可达到35.4%,可有效减少能源消耗,降低汽车尾气排放。最后,对试验用车的性能进行测试,测试结果与仿真结果基本相符,说明从混合度的角度进行气电混合动力客车动力系统参数设计是可行的。

主 题 词：LNG/电混合 混合度 城市客车 动力参数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0134.2015.08(下).32

馆 藏 号：203987190...