城市复杂轨道交通信号智能配时方法仿真

作     者：庞彦知 PANG Yanzhi

作者机构：南宁学院广西南宁530200 

基　　金：2017年度南宁市人才小高地专项资金资助项目:高铁列控中心系统失效机理研究(2017042) 南宁市科学技术局科技基地专项项目:高速铁路信号系统安全测试研究与应用(20185211) 2018年南宁市青年科技创新创业人才培育项目:南宁地铁4号线列车自动驾驶停车精度及节能优化研究(RC20180109) 

出 版 物：《现代电子技术》 (Modern Electronics Technique)

年 卷 期：2020年第43卷第21期

页      码：80-84页

摘      要：传统的智能配时方法在解决城市复杂轨道交通信号配时问题时,存在时间延误、实际应用能力差的问题。为了解决上述问题,以仿真方法研究了一种新的城市复杂轨道交通信号智能配时方法。在Hopfield模型的基础上建立双层反馈网络,通过双层反馈网络计算出车辆延误值、饱和流量值,进而开发出能量函数,根据开发的能量函数对双层反馈网络进行智能优化,优化过程包括交通数据采集、饱和度计算、优化计算、结果处理、结果发送五步。通过仿真实验验证了设计的智能配时方法的性能,结果表明,给出的配时方法可以很好地解决时间延误的问题,并且可以针对具体情况进行调试。

主 题 词：人工智能 城市复杂轨道 交通信号 智能配时 Hopfield模型 双层反馈网络 

学科分类：0711[理学-心理学类] 12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 07[理学] 08[工学] 081104[081104] 080401[080401] 0804[工学-材料学] 080402[080402] 0835[0835] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.16652/j.issn.1004-373x.2020.21.019

馆 藏 号：203987209...