沥青路面坑槽修补开槽角度有限元分析与优化

作     者：叶丹燕 廖四萍 张倩 徐义恒 

作者机构：衢州市交通设计有限公司衢州市324002 衢州市交通投资集团有限公司衢州市324002 西安建筑科技大学土木工程学院西安市710055 

基　　金：浙江省公路与运输管理中心项目,项目编号2019H01 衢州市科技计划项目,项目编号2019KK39 陕西省交通运输厅交通运输科技项目,项目编号16-14K 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2020年第65卷第10期

页      码：84-90页

摘      要：为避免坑槽发生二次破坏,给沥青路面坑槽修补结构设计提供科学的理论支持,针对修补厚度和坑槽开槽角度两个影响因素,采用Goodman零厚度单元模型,运用非线性有限元软件ABAQUS计算了不同修补厚度和荷载耦合作用下补块缝界面的力学响应,分析了不同开槽角度下补缝界面的力学变化,结果表明:不同开槽角度对补块缝界面处拉应力和剪应力均有影响,对拉应力影响较大;开槽角度越大,修补块与原路面接触摩擦面积越大,二者黏结力也越强;开槽角度增大有利于修补材料与原路面的协同受力和变形,但鉴于节约材料和施工条件的限制,建议最佳开槽角度为30°~45°。

主 题 词：沥青路面工程 Goodman模型 坑槽修补 开槽角度 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203987301...