船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

作     者：韩云东 金良安 侯建军 王涌 迟卫 HAN Yun-dong;JIN Liang-an;HOU Jian-jun;WANG Yong;CHI Wei

作者机构：海军大连舰艇学院辽宁大连116018 

基　　金：'十一五'国防预研项目(51314030107) 

出 版 物：《实验流体力学》 (Journal of Experiments in Fluid Mechanics)

年 卷 期：2012年第26卷第1期

页      码：25-29,36页

摘      要：船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。

主 题 词：船舶工程 损害管制 堵漏 涡旋流 桨叶 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

馆 藏 号：203987451...