城轨车站大客流条件下列车运行调整

作     者：周菁楠 李伟 罗钦 ZHOU Jingnan;LI Wei;LUO Qin

作者机构：深圳市规划国土发展研究中心广东深圳518040 深圳技术大学城市交通与物流学院广东深圳518118 

基　　金：国家社会科学基金资助项目(20BGL301) 广东省普通高校特色创新资助项目(2018KTSCX350) 

出 版 物：《深圳大学学报（理工版）》 (Journal of Shenzhen University(Science and Engineering))

年 卷 期：2020年第37卷第6期

页      码：617-622页

摘      要：为快速疏散城轨大客流下的车站集聚客流,提出调整部分列车停站方案的行车调整方法,通过跳停大客流车站的前序车站以保留列车的载客能力,实现线路上发生大客流时的乘客快速疏散.以乘客平均等待周期最短为优化目标,建立线路突发大客流列车合理停站调整优化模型,并设计遗传算法进行求解,实现快速合理安排列车停站方案.以中国深圳市地铁后海站发生大客流的情况进行案例分析,验证所提出模型能够达到均衡乘客等待周期的目的,提高轨道交通车站的疏散效率,从而保证轨道交通系统的正常运营秩序.

主 题 词：交通运输工程 城市轨道交通 大客流 运行调整 列车跳停 遗传算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3724/SP.J.1249.2020.06617

馆 藏 号：203987959...