厚砂层地基中“桥建合一”桩基动力特性振动台试验研究

作     者：杨涛 文华 孔超 YANG Tao;WEN Hua;KONG Chao

作者机构：西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳621010 

基　　金：国家自然科学基金(51108393) 四川省教育厅重点项目(162A0139) 北京市科技计划项目(7110000211) 西南科技大学创新基金项目(18ycx089) 

出 版 物：《施工技术》 (Construction Technology)

年 卷 期：2020年第49卷第17期

页      码：61-64,88页

摘      要：以"桥建合一"理念设计的高速铁路站房昆明南站工程中常用桩基结构为研究原型,依托大型振动台进行"桥建合一"桩-土-上部结构相互作用动力特性模型试验,选取0. 4g和0. 8g 2种不同震级的EI Centro波作为输入地震波,并通过监测整个模型结构不同位置的加速度、应变及液化砂土中孔隙水压力的变化情况,分析桩-土-上部结构在地震动作用下砂土孔压的变化情况、加速度的响应规律及结构峰值弯矩的分布特征,并提出相应建议用于实际工程。

主 题 词：桩基 桥建合一 桩基动力 振动台试验 液化砂土 峰值弯矩 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.7672/sgjs2020170061

馆 藏 号：203988690...