基于电机能耗的某电动重卡主减速器优化设计

作     者：陈志超 许焕彬 周德鹏 罗昭明 胡文焘 陈志强 CHEN Zhi-chao;XU Huan-bin;ZHOU De-peng;LUO Zhao-ming;HU Wen-tao;CHEN Zhi-qiang

作者机构：韶关学院智能工程学院广东韶关512005 韶关学院数学与统计学院广东韶关512005 

基　　金：韶关学院科研项目(SY2017KJ03) 

出 版 物：《韶关学院学报》 (Journal of Shaoguan University)

年 卷 期：2020年第41卷第9期

页      码：29-33页

摘      要：电动汽车主减速器尤其是主减速比的优化设计对节能降耗意义重大.以某电动重型卡车主减速器为研究对象,根据其需求驱动力、转速、转矩与主减速比的关系推导出电机能耗与主减速比的函数关系;选取标准试验循环为其工况,通过实验测得电机效率与转速、转矩关系并作函数拟合,建立基于能耗最低的主减速比优化数学模型,运用MATLAB遗传算法得到最优主减速比及对应的最低能耗;采用双级齿轮减速增矩结构,设计了主减速器传动系结构,为后续的力学和振动分析奠定基础.

主 题 词：电动重卡 主减速器 电机能耗 优化设计 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号：203989440...