同相牵引供电系统的四重化结构改良及控制算法优化方法

作     者：成庶 刘畅 唐建湘 于天剑 李凯迪 CHENG Shu;LIU Chang;TANG Jianxiang;YU Tianjian;LI Kaidi

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙417000 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB1200801)资助 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2020年第38卷第5期

页      码：1112-1121页

摘      要：同相供电是解决传统牵引供电系统及单重同相供电方案存在的过电分相、电能质量欠佳及结构、控制算法缺陷等技术瓶颈的关键技术之一,是实现电气化铁路朝着安全、高速、重载方向发展的必然途径。在单重同相供电技术的基础上,从系统结构改进和控制算法优化两方面入手,通过融合电力系统柔性输电并网及多重化逆变等技术,提出负序消除以及无功、谐波抑制能力更优的新型四重化同相供电方案。最后,设计并搭建出新型同相牵引供电系统的仿真模型,通过一系列仿真试验对所提出的方法进行了验证,并取得了预期的效果。

主 题 词：同相牵引供电 多重化逆变 潮流控制 电能质量 

学科分类：08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.1051/jnwpu/20203851112

馆 藏 号：203989632...