改进NSGA-Ⅱ算法的液压混合动力车辆动力系统参数优化

作     者：陈有权 范丽丹 张国福 杨丹 CHEN You-quan;FAN Li-dan;ZHANG Guo-fu;YANG Dan

作者机构：长春工业大学人文信息学院机械工程系吉林长春130122 吉林工程技术师范学院机械工程学院吉林长春130052 

基　　金：重载车辆液压混合动力系统研究-吉林省教育厅科学研究项目资助(JJKH20190425KJ) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2020年第11期

页      码：179-182,187页

摘      要：在重载液压混合动力车辆动力系统中,存在参数匹配精度低、动力系统动力性能较差等问题,提出改进NSGA-Ⅱ算法的液压混合动力车辆动力系统参数优化方法。根据前置并联式液压混合动力系统的构型和传统发动机的特点,合理匹配液压二次元件参数,构建重载液压混合动力车辆的动力系统环境。联合NSGA-Ⅱ约束条件,引入正态分布交叉算子和差分进化变异算子,将其差分向量与NSGA-Ⅱ算法结合,改进NSGA-Ⅱ算法的局限性,实现动力系统参数优化。实验结果表明:在相同工况下,采用改进NSGA-Ⅱ算法优化混合动力车辆动力系统参数效果较好,混合动力车辆的动力系统参数匹配精度最高可达89%,且混合动力车辆的燃油消耗损失率最低为3.5%,提高了混合动力车辆的动力性能,为该领域的研究奠定基础。

主 题 词：改进NSGA-Ⅱ算法 液压混合动力 车辆动力系统 参数优化 液压二次元件 目标函数 动力算子 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.11.045

馆 藏 号：203990079...