面向OD客流的高速列车开行方案的优化

作     者：田慧欣 王帝 帅民伟 李坤 TIAN Hui-xin;WANG Di;SHUAI Min-wei;LI Kun

作者机构：天津工业大学电气工程与自动化学院天津300387 天津工业大学电工电能新技术天津重点实验室天津300387 天津工业大学经济与管理学院天津300387 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71602143,51607122) 天津市自然科学基金资助项目(18JCYBJC22000) 天津市高等学校创新团队培养计划项目(TD13-5038) 

出 版 物：《东北大学学报（自然科学版）》 (Journal of Northeastern University(Natural Science))

年 卷 期：2020年第41卷第11期

页      码：1535-1542页

摘      要：满足旅客出行需求的列车开行方案能够更好地吸引客流,提高高速铁路的核心竞争力.以最大化经济收益和最小化出行费用为目标函数,以高速铁路开行方案为研究对象,以旅客出行需求等作为约束条件,将列车开行方案与OD客流量结合起来,同时考虑旅客的购票心理和列车购票的时效性,建立了一种基于动态客流的列车开行方案的多目标优化模型,并设计一种基于个体信息和改进变异算子的多目标差分(SG-MOSaDE)算法进行求解.以广州市某线路为例进行实验,结果表明,优化后的开行方案不仅最大化满足了旅客出行需求,而且在提高铁路部门经济收益的同时降低了旅客的出行花费,并且优化后的列车总停站次数较原来有所下降,停站方案更加均衡.

主 题 词：高速列车 多目标优化 OD客流 开行方案 差分进化算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12068/j.issn.1005-3026.2020.11.003

馆 藏 号：203990307...