基于运控分区与供电分区划分的高速磁浮项目站场设计

作     者：邓志翔 DENG Zhixiang

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2020年第23卷第11期

页      码：118-121页

摘      要：在传统轨道交通典型站场设计的基础上,分析了高速磁浮列车的行车特点和高速磁浮项目各专业的关联性。原则上高速磁浮项目在每个供电分区内只能有1列磁浮列车运行。对于配线较多、运营方式较为复杂的车站而言,站场的配线布局及站内分区的划分方式,都是根据运营需求确定的。以典型的“双侧四线”型车站为例,基于高速磁浮项目的运营需求,结合磁浮系统的运控及供电系统的基本架构,详细阐述了站场布局同运控分区及供电系统之间的基本关系,并明确了合理可行的设计方案。

主 题 词：高速磁浮线 站场设计 运控分区 供电分区 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2020.11.025

馆 藏 号：203990403...