某混合动力动车组储能电源散热仿真及优化

作     者：杨颖 周鹏 YANG Ying;ZHOU Peng

作者机构：大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 

出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)

年 卷 期：2020年第43卷第6期

页      码：6-9页

摘      要：文章以某混合动力动车组的储能电源为研究对象,应用CFD计算的方法,分析车辆在稳定运行时储能电源内部的整体温升和温度分布情况;根据计算结果,提出储能电源散热优化方案,并对优化方案进行验算。研究结果表明,初始储能电源散热设计虽然能够满足安全运行的需求,但是整个储能电源箱内最高温升偏大,且温度分布均匀性较差;对散热方案进行优化后,储能电源内部的最高温度明显下降,温度均匀性得到提升。

主 题 词：动车组 储能电源 计算流体动力学 流固耦合 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.06.002

馆 藏 号：203990768...