基于GT-Power DoE的柴油机进气系统多目标多参数优化

作     者：张博 张萍 郭旭 王银 ZHANG Bo;ZHANG Ping;GUO Xu;WANG Yin

作者机构：海军工程大学动力工程学院武汉430033 

基　　金：国家部委基金资助项目(3020401030403) 湖北省自然科学基金资助项目(2016CFB62) 

出 版 物：《海军工程大学学报》 (Journal of Naval University of Engineering)

年 卷 期：2020年第32卷第5期

页      码：55-60页

摘      要：为进一步提升某船用柴油机的动力性、经济性和运行的可靠性,对柴油机的进气系统开展了多目标多参数的优化设计。基于柴油机工作过程及冷却系统耦合仿真模型,采用DoE中D-optimal抽样方法,以普通最小二乘法建立起多个变量因子的响应面模型,并采用多目标优化方法进行非归一化求解,得到额定工况下进气系统结构参数及运行参数的优化解集和最优解。仿真结果表明:优化后整机的输出功率及扭矩分别提升了3.8 kW和14.3 N·m;涡前排温、峰值缸压以及燃油消耗率分别降低了40℃,2.5 bar和2.1 g/(kW·h)。

主 题 词：DoE GT-Power D-optimal 多目标多参数优化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 081104[081104] 08[工学] 0835[0835] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.7495/j.issn.1009-3486.2020.05.011

馆 藏 号：203990782...