公路钢波纹板拱桥矢跨比模拟分析

作     者：刘哲坤 张炜 曲波 滕飞 窦艳宁 

作者机构：中铁十九局集团第三工程有限公司辽宁沈阳110136 中交第四公路工程局有限公司海外事业部北京100123 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (公路交通科技(应用技术版))

年 卷 期：2020年第16卷第8期

页      码：103-107页

摘      要：针对公路钢波纹板拱桥设计时矢跨比难于取值的问题,采用公路-1级汽车荷载对不同矢跨比(0.3、0.4、0.5、0.6)的钢波纹板拱桥进行了模拟分析,得出了荷载与温度同时作用下、荷载与墩台位移同时作用下,不同矢跨比钢波纹板拱桥力学性能变化规律,通过研究取得以下结论:在荷载作用下,温度变化对钢波纹板拱桥的受力影响较大;考虑到荷载作用、温度变化和墩台位移对钢波纹板拱桥受力的多方影响,整体上钢波纹板拱桥的变形、最大等效应力和拱脚反力在矢跨比0.5时为最佳;当路堤填土高度较低时,也可采用矢跨比0.4或多跨结构。

主 题 词：公路工程 钢波纹板拱桥 矢跨比 模拟分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203990813...