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铁路常用跨度标准梁技术发展与创新

铁路常用跨度标准梁技术发展与创新

作     者:杨鹏健 周勇政 高策 王凯林 YANG Pengjian;ZHOU Yongzheng;GAO Ce;WANG Kailin

作者机构:中国国家铁路集团有限公司建设管理部北京100844 中国铁路经济规划研究院有限公司铁路工程技术标准所北京100038 

基  金:中国国家铁路集团科技研究开发计划课题-系统性重大课题(P2019G002) 

出 版 物:《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期:2020年第64卷第11期

页      码:51-56页

摘      要:标准梁是我国铁路桥梁的主要型式。为进一步适应铁路桥梁高质量发展需要,系统介绍高速铁路简支箱梁、客货共线铁路简支箱梁和T梁、盐通梁、高速铁路40 m简支箱梁等标准梁通用图的技术发展与创新,计算各系列标准梁的主要技术经济指标。技术经济性对比结果表明:客货共线铁路简支箱梁技术性能优于简支T梁,全寿命周期总成本比简支T梁低约27%;盐通梁技术性能满足规范要求,与高速铁路简支箱梁相比每孔节省投资约4.9万元;40 m简支箱梁技术性能与现行32 m箱梁基本相当,每延米造价高约3.5%,但采用40 m箱梁可减少桥墩数量,墩高越高,经济性越好。提出加强桥梁标准和关键技术基础研究、推动BIM技术在铁路桥梁建设中的应用等建议。

主 题 词:铁路桥梁 标准梁 通用图 技术性能 动力性能 经济性 

学科分类:081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.13238/j.issn.1004-2954.202003120010

馆 藏 号:203991884...

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