车载综合电力系统关键参数对系统稳定性的影响

作     者：高强 廖自力 袁东 刘春光 GAO Qiang;LIAO Zili;YUAN Dong;LIU Chunguang

作者机构：陆军装甲兵学院兵器与控制系北京100072 

基　　金：国家自然科学基金项目(5150070296) 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2020年第41卷第9期

页      码：1727-1735页

摘      要：针对车载综合电力系统体积容量受限、变流器多、工况复杂等导致的易失稳问题,开展了系统稳定性研究。通过建立各微源、负载变换器的小信号模型,得到各微源输出阻抗与负载输入阻抗。基于改进的阻抗比判据并结合系统幅值和相位裕量需求,给出车载综合电力系统小信号稳定判据。利用波特图直观地考察车辆在静音行驶模式下超级电容、DC/DC滤波电感、直流侧电容、驱动电机转速与转矩等关键参数对系统的影响规律。仿真实验结果验证了该稳定判据的正确性和理论分析的合理性,同时为有效评估系统的稳定性、优化系统设计提出了合理化意见。

主 题 词：车载综合电力系统 小信号模型 阻抗比判据 系统稳定性 

学科分类：08[工学] 0826[工学-生物医学工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1093.2020.09.004

馆 藏 号：203992114...